Инженерная доска

Идея конструкции инженерной доски, так же как в случае с паркетной, заключается в замене несущей части планки менее ценной древесиной. Таким образом, достигается как удешевление продукции, так и улучшение некоторых эксплуатационных качеств. Инженерная д. состоит из двух подлежащих фанерных слоев и одного лицевого, изготовленного из твердых пород. Если бы планка такой же толщины была целиком изготовлена из ценных пород, то стоила бы втрое больше. Выбрасывать столь дорогой материал после срока эксплуатации было бы нерационально. Этот вопрос решает замена несущих слоев менее ценными материалами, например, березовой фанерой.

У фанеры, которой представлена основная масса инженерной доски, не только низкая стоимость. Этот материал склеен из шпона с поперечной ориентацией волокон, что сокращает до минимума деформационный эффект, характерный для массива древесины. Технологические прорези самого нижнего слоя устраняют внутренние напряжения несущей части, которые бы могли привести к расслоению материала.

Верхний (он же лицевой, декоративный) слой изготавливается из ценной древесины. Это могут быть местные твердые породы или экзотическая древесина, обладающая еще большей твердостью. Толщина лицевого слоя в зависимости от сорта напольного покрытия составляет от 3 до 6 мм. Для внешнего вида толщина шпона никакой роли не играет, но предполагает разное количество шлифовок. Чем шпон толще, тем большее количество шлифовок (циклевок) допускается, и тем дольше прослужат полы.

Инженерная доска не имеет замковых соединений, но планки между собой стыкуются посредством соединения шип-паз. Для этого средний слой содержит соответствующие выступы и прорези. Укладывается материал только клеевым способом, что обеспечивает покрытию максимальную стабильность. Связь с основанием также позволяет без проблем производить механическую шлифовку. Шаги при ходьбе по такому покрытию имеют глухой звук. Отсутствуют скрипы и клавиширование. Его можно использовать в помещениях с напольным обогревом.